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斯坦航空9家生产厂罢工!印度买了阵风又如何?还是打不过巴空军

2019-11-07 09:20:23来源:袁庄信息门户网

自1948年以来,印度航空业的发展水平从未真正跟上世界二流水平。在这种情况下,他们只能通过从国外购买设备来补充他们的空军力量。然而,最终,印度人惊讶地发现,他们的航空工业甚至没有能力提供良好的维修服务,这直接导致了印度战斗机的高坠毁率。例如,当印度在本世纪初从俄罗斯引进苏-30mki战斗机时,这一直是俄罗斯航空制造商的责任(从零件生产到飞机装配)。2011年,印度人自己开始生产苏-30mki后,情况变得完全不同,该战斗机的事故率增加了数倍。从2011年到现在,仅在飞行中坠毁的苏-30mki就达到了8架,最近一次发生在上个月!

印度购买更多商品后,许多“不择手段的卖家”开始要价过高。事实上,印度“买就买”的行为也是出于绝望。如果他们能根据自己航空工业的实力独立开发出合格的战斗机,谁愿意花很多钱成为其他国家的黄金所有者?印度最近以1.55亿美元的单价从美国购买了ah-64e武装直升机,以2.4亿美元的单价从法国达索购买了拉斐尔战斗机。你知道,这个价格足够买两架第五代f35战斗机。

最近,法国达索公司正式向印度空军交付了第一架阵风战斗机。稍后,达索和法国空军的相关人员将为印度空军提供培训,这一过程将持续六个月。换句话说,直到2020年5月,“阵风”战斗机才真正回到印度服役。根据双方的合同,所有36架战斗机的交付将不得不等待整整两年(能否在2022年交付取决于阵风的生产能力,目前并不乐观)。印度空军仍然不可能快速提高其战斗力。

为什么印度空军想要在短时间内提高战斗力?根据他们自己的评估,如果巴基斯坦空军及其北部邻国要有效对付部署在西部地区的强大空军,至少必须保持42个全副武装的战斗机中队。然而,现实是印度空军现在总共只有30个战斗机中队,在这30个战斗机中队中仍然有相当数量的老式米格-21、米格-23和米格-27战斗机。这些战斗机的年龄接近博物馆水平,随着印度空军今天的退役速度,其总兵力将来甚至会下降到大约26个中队。

正当印度空军高兴地认为他们很快就能驾驶像“阵风”这样强大的设备到巴基斯坦的“小龙”时,印度斯坦航空公司“在后院着火了”。由于对目前薪资状况的不满(事实上,印度斯坦航空公司两年前宣布了一项新的薪资规定,声称给员工加薪,但两年后什么都没发生)。在哈尔工会的鼓动下,该公司在印度的所有九家生产厂将从14日开始集体罢工,这是“无限期的”!

从表面上看,印度空军似乎是“hi-ti的新设备”,但他们面临的是房子漏水,甚至晚上下雨。未来两年,印度和巴基斯坦空军之间的纸张实力差距很可能降至历史最低点,而且巴基斯坦钢铁公司很可能很快就会出现在“小龙”三号区块。原本,印度的“小龙”极其困难,而在未来,装备有源相控阵雷达的“小龙”三号街区无疑将更加无能为力。此外,如果哈尔不能在短时间内平息这一事件,已经水平和效率很低的印度航空业,无疑将进一步降低自己的下限,依靠“阵风”来改变印度空军到处漏风的现实?他们太天真了!

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